Shimsat

Sågade till en trave brickor av ek i olika tjocklekar och shimsade in höjden på motorn så den ligger i linje med axeln. Efter en massa provande blev resultatet riktigt bra, maximala differensen mellen flänsen och medbringaren på axeln ligger på mindre än en tiodels millimeter
nu. Jag kommer även montera en vibrationsdämpare mellan backslaget och axeln, så den kommer även ta upp en del differens om motorn kommer "sätta sig" lite.

Så nu sitter motorn fast i motorbädden med elförzinkade "franska träskruv" förborrade med 6mm borr.

Lyftning

Har ju haft motorn klar hemma i garaget en längre tid, och nu har det blivit dags att få B20:n på plats för att kunna jobba vidare med inredningen mm. Jag var hos brorsan i helgen och lånade en motorlyft så jag kunde lyfta upp motorn på kärran hemma i garaget och lyfta av den i båtverkstan.

Lite nervöst att ha en tung motor hängandes över de nyoljade friborden.....

Fick sätta ner motorn på en improviserad pall och ta ett nytt tag med längre kätting och förlängd bom på kranen för att kunna nå ner till botten på båten över sidorutan.

Tuchdown!

Fick såga ur ett par jack i två bottenstockar för att oljetråget och backslaget skulle gå fritt, men det var med i planeringen, ville vänta med att såga det så jag inte tar bort med trä än vad som behövs.

Nu återstår bara att schimsa in motorn på höjden så den stämmer mot axeln, jag har gjort motorbädden lite för låg med avsikt så jag räknar med att få lägga på ca 10mm under motortassarna.

Aktersoffan är nu redo för att ytbehandlas!

Aktersoffa

Oljar på för fullt! under tiden oljan mättar träet, har jag börjat med att passa in bränsletanken i aktern. Jag kommer bara använda den ena av de två koppartankarna, det blir svårt att få plats med avgasutblås och svanhals om jag sätter i bägge tankarna som de var placerade, men tanken som kommer på plats är på ca 70 liter, så det räcker nog i alla fall! Med tankkonsollerna på plats blev det att börja med soffan som ska vara framför det hela, bygger ny stomme, men återanvänder både front, ryggstöd och sitsen till soffan. I ryggstödet är det två luckor så man kommer åt två fack över tankarna, så nu blir det ena facket ganska stort när det bara blir en tank.

Det går som smort!

...med olja!
Slipat klart och betsat skrovsidorna nu äntligen. Nu kunde jag äntligen börja med att olja det hela. Innan oljan krupit in i träet får man en liten bild av hur det kan komma att se ut när det är kommer på lite förnissa så småningom! verkligen inspirerande att se detta kan jag meddela!

Skrovet suger inte in så mycket olja, men jag kommer fortsätta olja på tills det slutar ta åt sig över huvud taget. Under tiden oljan gör sitt, håller jag på lite med inredningen, har börjat att bygga aktersoffan, delar av den finns kvar från orginalet, men vissa bitar är i så dåligt skick att jag måste bygga nytt.

Slippa slipa

...kommer man väl aldrig som träbåtsägare att göra, men nu har jag slipat klart överdelen i alla fall. Har nu senast handslipat med 240 papper i fiberriktningen, och så till sist 400-papper.
Har inte slipat skrovsidorna klart, men jag väntar några dagar med det för att få lite omväxling i arbetet...
Har ju även fått diagnosen epikondylit (tennisarmbåge) i min vänstra arm och carpaltunnelsyndrom i min högra handled, och i bägge dessa fall ska man undvika belastande monotona rörelser.... hmmmm kan bli lite svårt att få ihop det med båtrenovering i så fall, tror att jag kanske inte helt kommer följa sjuvårdens rekommendationer i detta fall.

SÅ! nu är överbyggnaden betsad, har använt Internationals mahognybets med en liten tillsats av mörkröd konstnärsfärg 'Crimson Lake' för att få en lite mer brunröd ton på färgen. Receptet på detta har jag lånat från Mats och Joakim som renoverat och äger båtarna 'Loris' och 'Raket'

Jag gillar verkligen färgtonen som de båtarna har när man ser dem i dagsljus en solig dag, hoppas att jag nu får till någonting liknande på Alva.

Inredningen är med betsad första gången, har även blandat i 'Intertox' i detta första varv för att få lite förbättrat röt-skydd. Trots att jag använder dubbla latexhandskar på händerna dröjer det inte ner än ett par minuter förän de är helt upplösta i fingertopparna! Man kan ju bara fundera på vad ångorna gör med den fettlösliga grå massan man har mellan öronen när den når dit!?

Slipa slipa

Håller nu på och slipar, blir ju inte så mycket roliga bilder på det direkt:-( men jobbet måste ju göras i alla fall. Det går av en hel del papper, de kladdar igen ganska fort, handslipar nu mest.

Ännu mera lister

Var igår ute på en shopping-runda och köpte lite mer material till projektet: rundstav, mahognyplyfa, fernissa, färg mm. Det gick åt mer pengar än jag vill komma ihåg!
Så idag blev det full fart med list-montering igen, basade och skruvade hela förmiddagen. Svårast var listen i överkant på akterspegeln som böjer på 'fel' håll, men det gick riktigt bra att få fason på den i alla fall. Nu är alla lister monterade och proppade, har även monterat den reparerade sprutlisten på babords sida. Den aktre halvan av listen är bytt till nytt trä, fukt hade kommit in under den och den var helt mukren i den delen.

Spetsen på fördäcket och den översta delen på stäven var röt-skadat, förmodligen en kombination av att man kört på någon gång och inte fixat till det så fukten kommit in och gjort sitt jobb.

Ek-stäven har jag laskat i sen tidigare, men nu när listerna skulle komma på plats fick jag även fixa till spetsen på däcket, har skruvat och epoxylimmat ihop alla bitarna.

Är det det här som kallas för ett 'nose-job' ??

Listbasning mm.

Har ju hållt på med instrumentpanelen hemma och kopplat ihop och provar med motorn i garaget, så det kan ju vara bra att kolla att den passar i hålet mm. Det verkar som det blir bra, det är väldig tight på insidan, första takbalken ligger några mm över instrumentens baksida...

Baksidan på instrumentpanelen kommer jag klä in med någon form av låda på insidan i ruffen, men det är en bit kvar innan det kommer upp på arbetslistan.

Byggde en liten bas-anordning idag, var på K-Rauta och hämtade lite ventilationsrör. En kokplatta och en gammal kastrull fanns hemma sen tidigare projekt. Byggde bas-lådan med ett T-rör i mitten så man kan stuva undan den lättare, eller att man bara behöver använda ena halvan om det är korta bitar man ska basa, annars tar den bitar på 3.40 meter i nuvarande utförande.

Jag har borrat hål och satt in sprintar tvärs igenom röret på fyra ställen, så listerna kan ligga på dessa. Ångan kondenserar ju och lägger sig som vattten i botten. Byggde även ett par justerbara ventiler till rörändarna, så man kan ställa hur mycket ånga som ska komma ut.

Anslutningen till kastrullen går via en flexibel aluminiumslang till en stos med lite vikter på, så den ansluter hyfsat tätt mot kastrullen.

Första basningsprojektet är avbärarlisterna som ska nytillverkas. Dessa byggs av 25mm mahogny-rundstav som jag delar på längden i bandsågen. Basade sen första listen i en timme...

...sen skruvades den på plats med rostfri 4.5*30 på cc 150mm. Till min stora glädje funkade metoden jättebra, när jag måttade med listen "rå" mot kanten, knakade det i den så fort jag försökte böja den, men efter basningen var det inga som helst problem att böja den på plats. För att följa kanten måste den ju både böjas och vridas.

Så här blev resultatet i alla fall! tyvärr har jag inte runddstav så det räcker till hela kanten så jag kan inte göra detta klart nu, utan måste planera in en lite shoppingtur till mahognyleverantören istället!

Nåväl, tre meter avbärarlist på plast i alla fall, har inte satt på listen på andra sidan ännu, då detta var första basningsförsöket ville jag inte ta bägge på en gång ifall det skulle trassla till sig.

Skruvade även tillbaka sprutlisten på styrborssidan med nya skruv, mutter och brickor i rostfritt. Baborssidans list har jag laskat i en ny bit trä på, så den är nu limmad och ligger på tork.

Slipning

Front & sidorutorna på plats igen, skönt att utseendet är tillbaka som det ska vara!

De gamla listerna på rufftaket var slitna och spruckna, så jag har tillverkat nya av kvartsstav. Skruvat och proppat med 6mm proppar.

Dörrar till ruffen, dörrar till skåp och trappan är nu slipade!

...och lite mera inredning är slipad, jämför med översta bilden!

Rufftak 10

Serietillverkning av proppar! till rufftaket går det åt 500stycken! Här kunde jag återanvända de remsor som jag sågat bort i kanterna så propparna är från samma trä som taket, bra att det blir samma färg på dem.

Taket före proppningen, har tejpat markeringar för var rutan hamnar, jag har nu även förborrat för skruvningen av den och provmonterat allt.

Så äntligen är alla 500 propparna på plats, nu ska bara epoxyn härda så kan jag slipa av överskottet. Då temperaturen i lokalen kommer upp i dryga 10 grader, härdar det lite långsamt...