fredag 21 augusti 2009

Flytt

Har nu kommit till läget att jag ska flytta ut båt och prylar ur mitt hyrda garage , dels för att Alva ska sjösättas och dels för att jag måste vara ute ur lokalen till den 31/8.
Alva har ju stått på bockarna nu i fyra år, och det var lite trångt att få henne på plats då jag parkerade henne där.
Ytan jag haft ligger i 90 graders vinkel mot porten, och det är en stolpe i taket mitt i svängen som gör att man inte kan "gena" i kurvan heller.



Jag lyfte mha två stycken garagedomkrafter upp bockarna på två kraftiga rullbrädor med 4st hjul på varje, hjulen kommer från militära elektronikskåp, är väldigt kraftiga och svängbara.


Faktum är att det gick väldigt smidigt att flytta på detta sätt, golvet är gjutet och hyfsat plant, så hela ekipaget rullade lätt och kunde utan problem runda stolpen (som syns på bilden ovan) så att jag kom i linje med porten ut till friheten.


Lyfte sen upp vaggan ungefär på mitten med domkrafterna, så jag kunde montera bort den främre bocken. Sen kunde jag rulla in kärran under fören på båten.

Efter det följde en serie av omtag med domkraft och klossar i fören, för att kunna knuffa in kärran ett par decimeter i taget.


Sista momentet var att ställa aktern på en bock så jag kunde ta bort de längsgående reglarna i vaggan, då kunde jag få in kärran i dess fulla längd under skrovet.


I fören vilar just nu kölen på ett par klossar, jag ska ersätta dessa med ett annat stöd senare, men jag ville vänta med att sätta detta på plats för att passa in det ordentligt mot kölen.


Skrovet vilar nu på nästan fyra meter regel på respektive sida, jag har gjort ett urtag i regeln så man kan lägga om en sling om/när man ska lyfta båten med kran av kärran.


Så är vi äntligen ute på fast mark!


Det var redan mörkt när vi kom till trädgården med ekipaget, kändes lite märkligt att åka genom Linköping med Alva på släp bakom, både lite stolt och spännande på samma gång.
I skydd av mörkret satte vi upp ett "universal-tält" från Rusta 3*9 meter som skydd för ev regn.


Nu kan jag måla botten på de ställen jag inte kom åt tidigare, och göra de sista justeringarna, provköra motorn på plats mm.

Vill även passa på att tacka Ulla, Samuel och Annie för all hjälp med flytten, jag vill ju gärna göra allting själv, men det här hade nog varit svårt utan er hjälp:-)

måndag 17 augusti 2009

Botten är nådd

Botten är nu målad två gånger med bottenfärg, hade tänkt att den skulle vara lite mera röd än vad resultatet blev... men denna färgen (Hempel) är i alla fall lite rödare än den gris-rosa färgen som International kallar för röd...


Fönsterramarna är kromade nu med.... nej inte på riktigt....
Har pratat med några krom-firmor, men det kommer ta några veckor att få dem klara, så jag bestämde mig för att vänta med att lämna in dem tills i vinter.
För att kunna ha ramarna på plats nu,och så att de ser ungefär rätt ut har jag spayat dem med Biltemas Chrome-effect ... lägger på ett lager lack utanpå det, så får det vara så tills jag kan plocka loss dem i vinter och få dem kromade på riktigt.


torsdag 13 augusti 2009

Kärran kör-klar

Var på bilprovningen på morgonen idag och registreringsbesiktade/kontrollbesiktade kärran. Jag var ju lite skeptisk till vad de skulle säga om mina lösningar, jag har ju bland annat förlängt dragavståndet men nästan 80cm genom att flytta draget längre fram på ramen och modifiera den främre balken.
Hursomhelst gick det fantastiskt bra, det enda jag behövde ändra, var att däcken inte var godkända för den vikt jag ville ha på ekipaget. Så jag pep snabbt iväg till DäckVulkis här i Linköping, och efter 30 minuter var jag tillbaka på bilprovningen med ett par splitt nya däck som klarar 750kg/hjul, efter det var det inga problem. Nytt registreringsbevis är på väg med nya mått/vikt inskrivna. Jo en liten ändring lovade jag att fixa, jag ska flytta ut sidomarkeringsljusen ett par centimeter så de syns bättre bakifrån, men det var så lite så jag behöver inte besikta om för det.
Så nu har jag en bromsad 80-kärra som får lasta 950kg. till en kostnad totalt under 6000:-
(och då ingår två nya däck för 1700:- i det)
inte så illa va?

lördag 8 augusti 2009

Fenderfästen mm

Kan stryka några småsaker till på listan nu, fenderfästen är monterade, låset till mittfönstret med, motten tätad och knoppen till gashandtaget är klar och fernissad!



En styrbrodslantärna som snart ska lysa igen!


fredag 7 augusti 2009

Husvagn kanske?

Har ju aldrig varit någon husvagnsmänniska, men nu har jag köpt en i alla fall....
Nja, denna var genomrutten i väggarna... så den knappt höll ihop på väg hem från Kumla. Men två lass bråte till tippen senare så visade sig en fräch ram.


Ser mycket bättre ut nu utan huset på!


Har byggt trailern som en "float on" så båten får stöd under större del av längden, tycker det känns lite tveksamt att låta trä-båtar ligga på några kvardratcentimeters yta, som det blir om man har en trailer med några futtiga gummihjul på.

Ljusrampen och positionsljus är monterade, så nu väntar bara en registreringsbesiktning nästa vecka, så kärran blir klar för färd i 80km/tim...

lördag 1 augusti 2009

Joblista augusti

Kvar att göra före första sjösättning
Montera fenderfästen 8st
Kroma fönsterlister
Montera knoppar och lås
Koppla el till lateror
Montera lås till mitt-fönster
Täta botten med ettan
Måla med bottenfärg
Montera köl-stål
Svarva knopp till gasreglage

Båtkärra
Bygga skydd för propeller/roder
Montera surrfästen
Bygga dragförlängare/dolly
Måla/rostskydda
Montera på el, lyse, positionsljus nummerplåt mm.
Registreringsbesikta (nu bokat till den 13/8)

Övrigt
Göra kapellbågar
Montera fästen mm
Sy kapell
Sy dynor till sittbrunnen
Sy dynor till ruffen