Nu sitter axelgenomföringen och stödlagret på plats som det ska. 14st. M8 rostfri vagnsbult håller genomföringen på plats, tätade mellan metall och trä med Sika så det ska vara tätt. Tanken med hela båteriet är ju att det mesta vattnet ska vara på utsidan om skrovet...
Äntligen var det så dags att börja sätta tillbaka mahognyplankorna på rufftaket igen. Jag flyttar fram och isär dem ett par centimeter för att kunna såga rent runt kanterna och få en ny bra kant. Tidigare var kanterna nerslipade så det inte var någonting kvar av mahognyn ytterst på kanten. Springan som därmed blir i bakkant på taket kommer jag fylla ut med ny mahogny senare.
När batterierna i skruvdragarna är slut och man väntar på att de ska ladda klar kan man ju ägna sig åt att ta lite konst-bilder...
Så här långt kom jag idag i alla fall, nåste nu åka på årsmöte i den ena båtklubben (LMBK) jag är med i. Så arbetet fortsätter i morgon!
Nu sitter axelgenomföringen och stödlagret på plats som det ska. 14st. M8 rostfri vagnsbult håller genomföringen på plats, tätade mellan metall och trä med Sika så det ska vara tätt. Tanken med hela båteriet är ju att det mesta vattnet ska vara på utsidan om skrovet...
Äntligen var det så dags att börja sätta tillbaka mahognyplankorna på rufftaket igen. Jag flyttar fram och isär dem ett par centimeter för att kunna såga rent runt kanterna och få en ny bra kant. Tidigare var kanterna nerslipade så det inte var någonting kvar av mahognyn ytterst på kanten. Springan som därmed blir i bakkant på taket kommer jag fylla ut med ny mahogny senare.
När batterierna i skruvdragarna är slut och man väntar på att de ska ladda klar kan man ju ägna sig åt att ta lite konst-bilder...
Så här långt kom jag idag i alla fall, nåste nu åka på årsmöte i den ena båtklubben (LMBK) jag är med i. Så arbetet fortsätter i morgon!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar